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  “今年以來，滬杭高速公路一共查獲4輛時速超過200公里的汽車，直逼浙江“飆王”時速221公里的紀錄。這4輛近乎自殺的車，都來自上海，司機都已被吊銷駕照；電子警察拍攝的13萬多起超速車輛中，上海和江蘇占到四成以上；在超過限速50％以上的嚴重超速的85輛車中，上海車超過六成。” 　　昨天，嘉興高速交警支隊長吳良介紹，在上半年處理的1093起事故中，有2/3是由上海和江蘇的車輛造成的。每天至少有210輛上海車、70輛江蘇車在浙北超速行駛，這其中那些高速殺手的存在，給浙江的交通安全帶來極大的隱患。 　　有的司機離開家鄉(xiāng)就會放縱自己 　　警方表示，滬杭高速目前的車流量已超過日均7萬輛，是國內(nèi)最繁忙的高速公路之一，也是浙江省事故發(fā)生最多的高速公路。 　　高速交警稱，今年滬杭、乍嘉蘇高速嘉興段，滬蘇車輛占事故總數(shù)2/3的現(xiàn)實，令他們感到吃驚。而滬蘇車輛在浙江境內(nèi)違章行為，多是超速駕駛、不熟悉路況和亂停車。 　　警方分析，由于目前國內(nèi)省際之間尚未實現(xiàn)交通違法行為的異地處罰，一些司機在出省駕駛時，認為除非被當?shù)亟痪ガF(xiàn)行，否則既不會收到罰單，也不會影響車輛年檢，所以有的司機就開始放縱自己。 　　不熟悉道路的車容易闖禍 　　嘉興高速交警支隊長吳良說，有近一半的事故發(fā)生在雙休日或長假期間，這時，上海、江蘇等地車輛大量涌入浙江旅游度假，他們對浙江的道路情況都不是很熟悉。 　　嘉興的三個省級事故多發(fā)路段，多數(shù)都位于路口，很多車禍就是在辨認出口、選擇道路時發(fā)生。比如，今年4月6日，一輛上海的依維柯車途經(jīng)滬杭高速公路海寧路段時，追尾撞上一輛正在分岔口確認走向并減速的北京牌照轎車，導致上海車上的乘員張某在碰撞時嚴重受傷，后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡，北京車上的駕駛員也受了傷。 　　一個經(jīng)常往返于蘇浙滬三地的上海老司機對記者說，他發(fā)現(xiàn)三地的交通標志標牌不是很統(tǒng)一，像他這樣常年往返于三地，還能勉強猜得出，如果是新手或不經(jīng)常跑長途的人，對這些標志標牌的判斷就會影響駕駛和對道路的選擇。高速交警也承認，長三角區(qū)域聯(lián)系日益緊密，但三省市的交通標志標牌所標注的內(nèi)容，尚未形成統(tǒng)一的規(guī)范標準。 　　亂停車也是高速公路一大殺手 　　上半年，由于隨意停車、故障停車或臨時停車檢查等因素造成事故發(fā)生了17起，導致10人死亡，占死亡總數(shù)的36％。根據(jù)高速交警的監(jiān)控，平均每45分鐘就有一輛車在滬杭高速上拋錨，這說明有相當數(shù)量的車輛在出行前沒有做好檢查，這些車輛的技術狀況不適合在高速上行駛，這給公路安全帶來嚴重的隱患。 原問題：《滬蘇收費站交通事故》

  回復于 2022-05-22 21:29:09