1 概述

1.1 目的

根據(jù)《民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備使用許可管理辦法》(CCAR-87)和《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視工作規(guī)則》(CCAR-115)的有關(guān)規(guī)定，為強(qiáng)化通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行安全水平，提高民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備使用許可工作質(zhì)量，規(guī)范地基增強(qiáng)系統(tǒng)地面設(shè)備測(cè)試總體要求，制定本通告。

1.2 適用范圍

本通告適用于地基增強(qiáng)系統(tǒng)地面設(shè)備使用許可測(cè)試。

1.3 編寫(xiě)依據(jù)

本通告根據(jù)國(guó)際民航組織文件8071《無(wú)線電導(dǎo)航設(shè)備測(cè)試手冊(cè)第2卷：基于衛(wèi)星的無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)的測(cè)試》、《國(guó)際民用航空公約：附件十：航空電信》(以下簡(jiǎn)稱《附件十》)以及《民用航空地基增強(qiáng)系統(tǒng)(GBAS)地面設(shè)備技術(shù)要求--I類精密進(jìn)近》(以下簡(jiǎn)稱《技術(shù)要求》)編寫(xiě)。

1.4 術(shù)語(yǔ)、定義和縮略語(yǔ)

1.4.1術(shù)語(yǔ)和定義

(1)告警Alarm

系統(tǒng)未滿足完好性/連續(xù)性要求，或服務(wù)不可用的指示。

(2)可用性Availability

在預(yù)期運(yùn)行期間，導(dǎo)航系統(tǒng)提供所需功能和性能的能力。

(3)連續(xù)性Continuity

設(shè)備在15s周期內(nèi)能夠?yàn)镮類精密進(jìn)近服務(wù)提供水平、垂直引導(dǎo)，或?qū)C(jī)載系統(tǒng)提供告警信息的平均概率。

(4)Ⅰ類精密進(jìn)近CategoryⅠPrecision Approach

決斷高不低于60m，能見(jiàn)度不小于800m或跑道視程不小于550m的精密進(jìn)近。

(5)地基增強(qiáng)系統(tǒng)Ground-Based Augmentation System

利用地面發(fā)射臺(tái)播發(fā)差分修正、完好性信息及其它信息，以提高一定范圍內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航用戶精度及其它性能的增強(qiáng)系統(tǒng)。

(6)偽距Pseudo-Range

接收機(jī)通過(guò)測(cè)量導(dǎo)航信號(hào)到達(dá)的本地時(shí)間與衛(wèi)星發(fā)播信號(hào)的衛(wèi)星時(shí)間之間的時(shí)間間隔所獲得的距離，包含兩者之間的幾何距離和鐘差等。

(7)B值BValue

扣除廣播偽距修正量后基準(zhǔn)接收機(jī)測(cè)量偽距的殘余誤差。

1.4.2縮略語(yǔ)

(1)DCP基準(zhǔn)交叉點(diǎn)(Datum Crossing Point)

(2)FAS最后進(jìn)近航段(Final Approach Segment)

(3)FTP虛擬設(shè)定的跑道入口點(diǎn)(Fictitious Threshold Point)

(4)GNSS全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(Global Navigation Satellite System)

(5)ILS儀表著陸系統(tǒng)(Instrument Landing System)

(6)LTP著陸跑道入口點(diǎn)(Landing Threshold Point)

(7)MT電文類型(Message Type)

(8)MTBF平均故障間隔時(shí)間(Mean Time Between Failures)

(9)MTTR平均修復(fù)時(shí)間(MeanTime To Repair)

(10)TDMA時(shí)分多址(Time Division Multiple Access)

(11)VAL垂直告警門(mén)限(Vertical Alert Limit)

(12)VDB甚高頻數(shù)據(jù)廣播(VHF Data Broadcast)

(13)WGS-841984大地測(cè)量系統(tǒng)(World Geodetic System1984)2 一般要求

2.1 測(cè)試樣機(jī)

本要求所指地基增強(qiáng)系統(tǒng)地面設(shè)備主要由參考接收子系統(tǒng)、參考處理子系統(tǒng)、VDB子系統(tǒng)、監(jiān)控子系統(tǒng)組成。

2.2 設(shè)備缺陷定義和判定準(zhǔn)則

2.2.1缺陷定義

2.2.1.1軟件的等級(jí)類型

AL1：設(shè)備功能失效將導(dǎo)致嚴(yán)重性等級(jí)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的軟件缺陷;

AL2：設(shè)備功能失效將導(dǎo)致危險(xiǎn)事件運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的軟件缺陷;

AL3：軟件的異常行為將直接產(chǎn)生導(dǎo)致嚴(yán)重性等級(jí)2運(yùn)行影響的設(shè)備功能故障，或者產(chǎn)生可通過(guò)緩解措施降低發(fā)生概率為2的設(shè)備功能失效;

AL4：軟件的異常行為將直接產(chǎn)生導(dǎo)致嚴(yán)重性等級(jí)3運(yùn)行影響的設(shè)備功能故障，或者產(chǎn)生可通過(guò)緩解措施降低發(fā)生概率為3的設(shè)備功能失效;

AL5：軟件的異常行為將直接產(chǎn)生導(dǎo)致嚴(yán)重性等級(jí)4運(yùn)行影響的設(shè)備功能故障，或者產(chǎn)生可通過(guò)緩解措施降低發(fā)生概率為4的設(shè)備功能失效;

AL6：軟件的異常行為不會(huì)引起或作用于存在安全影響的系統(tǒng)功能。

2.2.1.2硬件的等級(jí)類型

A：硬件的異常行為將直接產(chǎn)生導(dǎo)致航空器處于災(zāi)難性失效條件的設(shè)備功能失效;

B：硬件的異常行為將直接產(chǎn)生導(dǎo)致航空器處于危險(xiǎn)/非常嚴(yán)重失效條件的設(shè)備功能失效;

C：硬件的異常行為將直接產(chǎn)生導(dǎo)致航空器處于嚴(yán)重失效條件的設(shè)備功能失效;

D：硬件的異常行為將直接產(chǎn)生導(dǎo)致航空器處于較小失效條件的設(shè)備功能失效;

E：硬件的異常行為不影響航空器運(yùn)行能力或機(jī)組工作負(fù)荷的設(shè)備功能失效。

2.2.2判定準(zhǔn)則

測(cè)試樣機(jī)出現(xiàn)下列情況之一者即判定為測(cè)試不通過(guò)：

(1)出現(xiàn)等級(jí)AL2、B的缺陷;

(2)等級(jí)AL4和D的缺陷總數(shù)大于3項(xiàng)。

測(cè)試樣機(jī)滿足下列情況判定為測(cè)試通過(guò)：

(1)沒(méi)有等級(jí)AL2、B的缺陷;

(2)等級(jí)AL4和D的缺陷總數(shù)不大于3項(xiàng)且回歸測(cè)試后缺陷歸零。

2.3 測(cè)試中止與恢復(fù)

測(cè)試樣機(jī)出現(xiàn)下列情形之一的，可以中止測(cè)試：

(1)測(cè)試樣機(jī)出現(xiàn)危及安全的質(zhì)量問(wèn)題;

(2)測(cè)試樣機(jī)出現(xiàn)影響性能指標(biāo)的重大技術(shù)問(wèn)題;

(3)測(cè)試樣機(jī)出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)難以排除的故障。

根據(jù)已有的測(cè)試結(jié)果判定，如果測(cè)試樣機(jī)的主要技術(shù)指標(biāo)和功能無(wú)法滿足要求時(shí)應(yīng)當(dāng)中止測(cè)試。

經(jīng)改進(jìn)或排除故障并通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，證明問(wèn)題已解決的，可以恢復(fù)測(cè)試或重新進(jìn)行測(cè)試。

2.4 回歸測(cè)試

未出現(xiàn)等級(jí)AL2、B的缺陷，等級(jí)AL4和D的缺陷總數(shù)不超過(guò)3項(xiàng)，可進(jìn)行一次回歸測(cè)試。

回歸測(cè)試不僅對(duì)出現(xiàn)的缺陷予以測(cè)試，還應(yīng)對(duì)可能影響到的其他項(xiàng)目再次測(cè)試。

2.5 測(cè)試儀器儀表要求

所有的測(cè)試儀表、設(shè)備應(yīng)按國(guó)家有關(guān)計(jì)量檢定規(guī)程或有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)檢驗(yàn)或計(jì)量合格，并在有效期內(nèi)。所有的測(cè)試儀表設(shè)備應(yīng)具有足夠的精度和穩(wěn)定度，其精度高于被測(cè)試指標(biāo)精度一個(gè)數(shù)量級(jí)或誤差小于被測(cè)數(shù)允許誤差的三分之一。3 測(cè)試項(xiàng)目

3.1 功能性能測(cè)試

3.1.1一般性測(cè)試

3.1.1.1測(cè)試項(xiàng)目唯一標(biāo)識(shí)符：YBCS

3.1.1.2測(cè)試內(nèi)容

對(duì)測(cè)試樣機(jī)的完好程度、標(biāo)牌、標(biāo)志等進(jìn)行檢查。檢查備件、附件和工具是否符合規(guī)定的品種、規(guī)格和數(shù)量要求。

檢查產(chǎn)品各類技術(shù)手冊(cè)是否完整、內(nèi)容和術(shù)語(yǔ)的含義前后是否一致、內(nèi)容描述是否正確和準(zhǔn)確。

3.1.1.3測(cè)試方法

采用目檢方式。

3.1.1.4缺陷等級(jí)：E

3.1.2環(huán)境可靠性測(cè)試

3.1.2.1測(cè)試項(xiàng)目唯一標(biāo)識(shí)符：HJCS

3.1.2.2測(cè)試內(nèi)容

此測(cè)試針對(duì)《技術(shù)要求》4.2.7條規(guī)定的室內(nèi)、室外設(shè)備工作環(huán)境要求，評(píng)價(jià)環(huán)境條件對(duì)設(shè)備可靠性、可用性的影響。

3.1.2.3測(cè)試方法

使用測(cè)試艙對(duì)極限溫濕度進(jìn)行測(cè)試。

3.1.2.4缺陷等級(jí)描述：D

3.1.3精度測(cè)試

3.1.3.1測(cè)試項(xiàng)目唯一標(biāo)識(shí)符：JDCS

3.1.3.2測(cè)試內(nèi)容

測(cè)試水平位置誤差及垂直位置誤差。要求95%情況下水平位置誤差不大于16m，垂直位置誤差不大于4m。

3.1.3.3測(cè)試方法

精確勘測(cè)一個(gè)位置點(diǎn)(厘米級(jí))，并把GBAS監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的GNSS接收天線安裝到精確勘測(cè)點(diǎn)位置。

(1)精確勘測(cè)點(diǎn)位置包括WGS-84為坐標(biāo)的水平和垂直高度;

(2)在GBAS設(shè)備和GBAS監(jiān)測(cè)系統(tǒng)正常運(yùn)行后，持續(xù)采集超過(guò)24小時(shí)的數(shù)據(jù);

(3)使用GBAS監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用軟件比較分析測(cè)量值與勘測(cè)值的差異，判斷誤差是否滿足95%情況下水平位置誤差不大于16m、垂直位置誤差不大于4m的要求。

3.1.3.4缺陷等級(jí)：AL2、B

3.1.4參考處理子系統(tǒng)參數(shù)測(cè)試

3.1.4.1地面?zhèn)尉嗖淮_定性測(cè)試

3.1.4.1.1測(cè)試項(xiàng)目唯一標(biāo)識(shí)符：WJQX

3.1.4.1.2測(cè)試內(nèi)容

測(cè)試提供I類精密進(jìn)近服務(wù)的GBAS設(shè)備連續(xù)性應(yīng)不低于1-8.0×10-6/15sec。

3.1.4.1.3測(cè)試方法

安裝GBAS監(jiān)測(cè)系統(tǒng)并接收GBAS設(shè)備發(fā)出的VDB數(shù)據(jù)。

(1)通過(guò)GBAS監(jiān)測(cè)系統(tǒng)持續(xù)記錄14天GBAS設(shè)備廣播的類型1電文;

(2)分析類型1電文中DCP產(chǎn)生的Sigma監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù);

(3)將記錄的文件進(jìn)行B值超過(guò)3.0-Sigma事件發(fā)生率分析，繪制每部參考接收機(jī)的不同Sigma事件的分布情況;

(4)將結(jié)果與廠家設(shè)定的設(shè)備性能基線值進(jìn)行比較，判斷實(shí)際設(shè)備是否能夠達(dá)到標(biāo)稱性能;

(5)對(duì)記錄文件中B值小于1.0-Sigma事件發(fā)生率進(jìn)行分析，與廠家設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)配置參數(shù)進(jìn)行比較，判斷實(shí)際設(shè)備是否能夠達(dá)到標(biāo)稱性能。

3.1.4.1.4缺陷等級(jí)：AL2、B

3.1.4.2類型1電文

3.1.4.2.1測(cè)試項(xiàng)目唯一標(biāo)識(shí)符：T1DW

3.1.4.2.2測(cè)試內(nèi)容

類型1電文參數(shù)與ICAO8071表格II-4-3規(guī)定格式的符合性。

3.1.4.2.3測(cè)試方法

安裝GBAS監(jiān)測(cè)系統(tǒng)并接收GBAS設(shè)備的VDB廣播數(shù)據(jù)。

(1)GBAS設(shè)備處于穩(wěn)定工作狀態(tài)，設(shè)備設(shè)置到通道1;

(2)利用GBAS監(jiān)測(cè)系統(tǒng)接收GBAS設(shè)備的VDB廣播數(shù)據(jù);

(3)解析類型1電文的各項(xiàng)字段是否滿足規(guī)定格式。

(4)接收多條類型1電文，檢查分析相關(guān)可變字段的數(shù)據(jù)是否發(fā)生了變化，數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確;

(5)切換到通道2，按(3)(4)步驟進(jìn)行測(cè)量分析。

3.1.4.2.4缺陷等級(jí)：AL2

3.1.4.3類型2電文

3.1.4.3.1測(cè)試項(xiàng)目唯一標(biāo)識(shí)符：T2DW

3.1.4.3.2測(cè)試內(nèi)容

類型2電文參數(shù)與ICAO8071表格II-4-3規(guī)定格式的符合性。

3.1.4.3.3測(cè)試方法：

安裝GBAS監(jiān)測(cè)系統(tǒng)并接收GBAS設(shè)備的VDB廣播數(shù)據(jù)。

(1)GBAS設(shè)備處于穩(wěn)定工作狀態(tài)，設(shè)備設(shè)置到通道1;

(2)利用GBAS監(jiān)測(cè)系統(tǒng)接收GBAS設(shè)備的VDB廣播數(shù)據(jù);

(3)解析類型2電文的各項(xiàng)字段是否滿足規(guī)定格式。

(4)接收多條類型2電文，檢查分析相關(guān)可變字段的數(shù)據(jù)是否發(fā)生了變化，數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確。

(5)切換到通道2，按(3)(4)步驟進(jìn)行測(cè)量分析。

3.1.4.3.4缺陷等級(jí)：AL2

3.1.4.4類型4電文

3.1.4.4.1測(cè)試項(xiàng)目唯一標(biāo)識(shí)符：T4DW

3.1.4.4.2測(cè)試內(nèi)容

類型4電文參數(shù)與ICAO8071表格II-4-3規(guī)定格式的符合性。

3.1.4.4.3測(cè)試方法：

安裝GBAS監(jiān)測(cè)系統(tǒng)并接收GBAS設(shè)備廣播的VDB數(shù)據(jù)。

(1)GBAS系統(tǒng)處于穩(wěn)定工作狀態(tài)，設(shè)備設(shè)置到通道1;

(2)利用GBAS監(jiān)測(cè)系統(tǒng)接收GBAS設(shè)備的VDB發(fā)出的數(shù)據(jù);

(3)解析類型4電文的各項(xiàng)字段是否滿足規(guī)定格式。

(4)檢查接收到的類型4電文的相關(guān)字段數(shù)據(jù)是否與GBAS設(shè)備中設(shè)置的一致;

(5)在GBAS設(shè)備中改變改變進(jìn)近路徑;

(6)檢查接收到的類型4電文的相關(guān)字段數(shù)據(jù)是否與改變后期望進(jìn)近路徑一致;

(7)切換到通道2，按(3)(4)(5)(6)步驟進(jìn)行測(cè)量分析。

3.1.4.4.4缺陷等級(jí)：AL2

3.1.5VDB發(fā)射機(jī)測(cè)試

3.1.5.1發(fā)射頻率及穩(wěn)定性測(cè)試

3.1.5.1.1測(cè)試項(xiàng)目唯一標(biāo)識(shí)符：FSPL

3.1.5.1.2測(cè)試內(nèi)容

VDB的工作頻率范圍及RF載波頻率穩(wěn)定性。VDB的工作頻率范圍應(yīng)為108～117.975MHz;RF載波頻率應(yīng)在所選頻率±2ppm范圍內(nèi)。

3.1.5.1.3測(cè)試方法

(1)用頻率計(jì)通過(guò)發(fā)射機(jī)""RF測(cè)試端口""的連續(xù)波輸出模塊測(cè)量發(fā)射機(jī)工作頻率;

(2)設(shè)置發(fā)射頻率偏差在所選工作頻率的±2ppm，設(shè)備能夠正常工作。

3.1.5.1.4缺陷等級(jí)：D

3.1.5.2無(wú)用發(fā)射測(cè)試

3.1.5.2.1測(cè)試項(xiàng)目唯一標(biāo)識(shí)符：WYFS

3.1.5.2.2測(cè)試內(nèi)容

無(wú)用發(fā)射應(yīng)滿足ICAO附件十3.7.3.5.4.6規(guī)定的值，任何VDB諧波或離散信號(hào)的總功率不大于-53dBm。

3.1.5.2.3測(cè)試方法

(1)將設(shè)備設(shè)置為維護(hù)模式，在已分配時(shí)隙產(chǎn)生連續(xù)的發(fā)射;

(2)調(diào)整頻譜分析儀參考電平，產(chǎn)生最大動(dòng)態(tài)范圍顯示，設(shè)置輸入衰減器確保分析儀輸入端無(wú)信號(hào)超過(guò)最大允許電平;

(3)按附件十3.7.3.5.4.6規(guī)定帶寬觀測(cè)功率電平;

(4)檢查測(cè)量結(jié)果未超過(guò)DOC.8071表II-4-2B規(guī)定限值。

3.1.5.2.4缺陷等級(jí)：D

3.1.5.3相鄰?fù)ǖ拦β蕼y(cè)試

3.1.5.3.1測(cè)試項(xiàng)目唯一標(biāo)識(shí)符：LDFS

3.1.5.3.2測(cè)試內(nèi)容

無(wú)用發(fā)射應(yīng)滿足ICAO附件十3.7.3.5.4.6規(guī)定的值;任何VDB諧波或離散信號(hào)的總功率不大于-53dBm。

3.1.5.3.3測(cè)試方法

(1)將設(shè)備設(shè)置為維護(hù)模式，在已分配時(shí)隙產(chǎn)生連續(xù)的發(fā)射;

(2)調(diào)整衰減器到最小值，確保輸入端信號(hào)不過(guò)載;

使用125kHz量程觀測(cè)信號(hào)包絡(luò);使用分析儀IF信號(hào)作為顯示觸發(fā)源;使用分析儀功率帶標(biāo)記功能測(cè)量第一、第二鄰信道的25kHz帶寬內(nèi)功率;

(3)按帶寬觀測(cè)功率電平;

(4)檢查測(cè)量結(jié)果未超過(guò)附件十3.7.3.5.4.5規(guī)定限值;

(5)調(diào)整分析儀的中心頻率為發(fā)射頻率±50kHz;

(6)測(cè)量第四鄰信道功率;

(7)檢查測(cè)量結(jié)果未超過(guò)附件十3.7.3.5.4.5規(guī)定限值;

(8)使用分析儀功率帶標(biāo)記功能測(cè)量第八、第十六、第三十二、第七十六鄰信道;

(9)檢查測(cè)量結(jié)果未超過(guò)DOC.8071表II-4-2B規(guī)定限值。

3.1.5.3.4缺陷等級(jí)：D

3.1.6監(jiān)測(cè)功能測(cè)試

3.1.6.1GNSS監(jiān)測(cè)功能測(cè)試

3.1.6.1.1測(cè)試項(xiàng)目唯一標(biāo)識(shí)符：GJC

3.1.6.1.2測(cè)試內(nèi)容

GNSS測(cè)距源完好性監(jiān)測(cè)，是否能夠排除無(wú)效的測(cè)距源、監(jiān)測(cè)GNSS測(cè)距源、星歷、地面?zhèn)尉鄻?biāo)準(zhǔn)差、B值、GNSS導(dǎo)航數(shù)據(jù)。

3.1.6.1.3測(cè)試方法

(1)將維護(hù)終端連接到設(shè)備，啟動(dòng)應(yīng)用軟件;

(2)按規(guī)定的用戶級(jí)別登錄;

(3)觀察狀態(tài)/模式顯示、告警顯示是否表明設(shè)備能夠排除無(wú)效的測(cè)距源，能夠監(jiān)測(cè)GNSS測(cè)距源、星歷、地面?zhèn)尉鄻?biāo)準(zhǔn)差、B值、GNSS導(dǎo)航數(shù)據(jù)。

3.1.6.1.4缺陷等級(jí)：AL2

3.1.6.2VDB監(jiān)測(cè)功能測(cè)試

3.1.6.2.1測(cè)試項(xiàng)目唯一標(biāo)識(shí)符：VJC

3.1.6.2.2測(cè)試內(nèi)容

測(cè)試設(shè)備是否能監(jiān)測(cè)發(fā)射功率以及顯示VDB狀態(tài)信息。

3.1.6.2.3測(cè)試方法

(1)將維護(hù)終端連接到設(shè)備，啟動(dòng)應(yīng)用軟件;

(2)按規(guī)定的用戶級(jí)別登錄;

(3)觀察狀態(tài)/模式顯示、告警顯示、VDB顯示是否表明設(shè)備能夠在發(fā)射功率下降-3dB應(yīng)在3s內(nèi)檢測(cè)，VDB狀態(tài)信息。

3.1.6.2.4缺陷等級(jí)：AL4

3.1.7可維護(hù)性測(cè)試

3.1.7.1測(cè)試項(xiàng)目唯一標(biāo)識(shí)符：KWHX

3.1.7.2測(cè)試內(nèi)容

設(shè)備的能夠在現(xiàn)場(chǎng)更換備件，并重新正常運(yùn)行。

3.1.7.3測(cè)試方法

現(xiàn)場(chǎng)對(duì)可更換單元進(jìn)行更換，驗(yàn)證設(shè)備是否可正常工作。

3.1.7.4缺陷等級(jí)：D

3.2 運(yùn)行環(huán)境測(cè)試

運(yùn)行環(huán)境測(cè)試指在設(shè)備預(yù)期使用環(huán)境下開(kāi)展的可用性、可靠性、穩(wěn)定性、安全性、空間信號(hào)(針對(duì)收發(fā)信機(jī)類設(shè)備)等測(cè)試，其目的是確認(rèn)設(shè)備是否滿足民用航空空中交通的使用要求或預(yù)期用途。

3.2.1運(yùn)行可靠性測(cè)試

3.2.1.1測(cè)試項(xiàng)目唯一標(biāo)識(shí)符：YKKX

3.2.1..2測(cè)試內(nèi)容

讓設(shè)備長(zhǎng)期不間斷運(yùn)行，測(cè)試GBAS設(shè)備的運(yùn)行可靠性。

3.2.1.3測(cè)試方法

(1)設(shè)備處于不停機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。

(2)選擇VDB覆蓋范圍內(nèi)的一個(gè)勘測(cè)點(diǎn)，架設(shè)GNSS、

VDB接收天線，利用GBAS監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行定位數(shù)據(jù)記錄，對(duì)記錄的數(shù)據(jù)進(jìn)行可用性分析。

(3)定期記錄設(shè)備運(yùn)行期間的日志和告警、設(shè)備運(yùn)行狀況，天線狀態(tài)，監(jiān)控器、控制器、主配電板、充電器、防雷器等的維護(hù)情況;定期記錄衛(wèi)星狀態(tài)、本地維護(hù)終端檢查情況;每6個(gè)月進(jìn)行發(fā)射機(jī)功率、頻率、參考接收機(jī)時(shí)隙的檢測(cè);以14天為一個(gè)周期記錄提取設(shè)備的記錄數(shù)據(jù)。

1)記錄14天的RR和VDB完整數(shù)據(jù);

2)系統(tǒng)日志，包括4個(gè)差分?jǐn)?shù)據(jù)處理器日志;

3)Sigma監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù);

4)測(cè)試期間的NANU信息;

5)適應(yīng)性數(shù)據(jù)文件：GPS衛(wèi)星、對(duì)流層等參數(shù);

其他日常監(jiān)測(cè)：

1)所有RR的告警信息;

2)記錄每日天氣數(shù)據(jù)(溫度、濕度、降水、風(fēng));

3)GPS天線100米范圍內(nèi)的任何活動(dòng);

對(duì)記錄的數(shù)據(jù)采用專用軟件進(jìn)行分析：

1)評(píng)估偽距地面廣播sigma;

2)系統(tǒng)穩(wěn)定性分析：星座報(bào)警、日志分析、衛(wèi)星排除分析;

3)Sigma事件分析：sigma發(fā)生率監(jiān)視、Chi-Squared監(jiān)視;

4)系統(tǒng)可用性分析;

5)長(zhǎng)期可用性：RTCA/DO-229D附錄的歷書(shū)，在VAL=10.0m、無(wú)電離層篩選的條件下預(yù)測(cè)長(zhǎng)期可用性;

6)當(dāng)前可用性：使用當(dāng)前的歷書(shū)，在sigma_vig=6.4×10-6m/m、VAL=10.0m的情況下，估計(jì)當(dāng)前可用性;

7)Actual可用性，使用已安裝系統(tǒng)中的實(shí)際廣播的Sigma(σpr_gnd，σvig)記錄的VDB數(shù)據(jù);

3.2.1..4缺陷等級(jí)：AL2、B

3.2.2定位可靠性測(cè)試

3.2.2.1測(cè)試項(xiàng)目唯一標(biāo)識(shí)符：DKKX

3.2.2.2測(cè)試內(nèi)容

讓設(shè)備長(zhǎng)期不間斷運(yùn)行，測(cè)試設(shè)備的定位可靠性，其中水平位置誤差不大于16m，垂直位置誤差不大于4m。

3.2.2.3測(cè)試方法

選擇VDB覆蓋范圍內(nèi)的一個(gè)勘測(cè)點(diǎn)，架設(shè)GNSS、VDB接收天線，利用GBAS監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行定位數(shù)據(jù)記錄，對(duì)記錄的數(shù)據(jù)進(jìn)行定位精度、誤差分布等分析。

3.2.2.4缺陷等級(jí)：AL2

3.2.3連續(xù)性測(cè)試

3.2.3.1測(cè)試項(xiàng)目唯一標(biāo)識(shí)符：DWJD

3.2.3.2測(cè)試內(nèi)容

測(cè)試提供I類精密進(jìn)近服務(wù)的GBAS設(shè)備連續(xù)性應(yīng)不低于1-8.0×10-6/15sec。

3.2.3.3測(cè)試方法

該測(cè)試項(xiàng)結(jié)合GBAS設(shè)備可靠性測(cè)試周期，進(jìn)行長(zhǎng)期GBAS設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)及VBD輸出數(shù)據(jù)記錄，并進(jìn)行分析系統(tǒng)連續(xù)性指標(biāo)。

(1)通過(guò)GBAS設(shè)備數(shù)據(jù)記錄功能，以14天為一個(gè)記

錄周期進(jìn)行連續(xù)的數(shù)據(jù)記錄(14天為系統(tǒng)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)保存周期);

(2)通過(guò)GBAS分析工具，對(duì)收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析;

(3)分析是否出現(xiàn)特告警事件或超出設(shè)定參數(shù)值的情況，并統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)連續(xù)性指標(biāo)。

3.2.3.4缺陷等級(jí)：AL2、B

3.3 飛行測(cè)試

3.3.1場(chǎng)面滑行測(cè)試

3.3.1.1測(cè)試項(xiàng)目唯一標(biāo)識(shí)符：CMHX

3.3.1.2測(cè)試內(nèi)容

校驗(yàn)飛機(jī)在跑道上進(jìn)行滑行試驗(yàn)，以驗(yàn)證VDB信號(hào)在跑道上的覆蓋情況是否達(dá)到-99dBW/m2至-35dBW/m2，并驗(yàn)證地面站提供的機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)和FAS數(shù)據(jù)是否與機(jī)載數(shù)據(jù)庫(kù)FAS數(shù)據(jù)一致。

3.3.1.3測(cè)試方法

(1)跑道往返滑行測(cè)試：驗(yàn)證信號(hào)接收是否正常;并記錄場(chǎng)強(qiáng)數(shù)據(jù);

(2)跑道中心線滑行測(cè)試：驗(yàn)證儀表輸出航向偏置，測(cè)試地面站提供的機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確;

(3)沿跑道中心線S形滑行：驗(yàn)證跑道場(chǎng)面的VDB信號(hào)覆蓋。

3.3.1.4缺陷等級(jí)：AL2/B(FAS完整性：AL2，信號(hào)強(qiáng)度：B)

3.3.2大圓飛行測(cè)試

3.3.2.1測(cè)試項(xiàng)目唯一標(biāo)識(shí)符：DYFX

3.3.2.2測(cè)試內(nèi)容

驗(yàn)證機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)VDB空間信號(hào)覆蓋情況是否達(dá)到-99dBW/m2至-35dBW/m2，并查看是否存在干擾信號(hào)。

3.3.2.3測(cè)試方法

以FTP/LTP(著陸入口點(diǎn))為圓心，高度1500米、3000米，半徑20海里，分別進(jìn)行大圓飛行。

3.3.2.4缺陷等級(jí)：B

3.3.3圓弧飛行測(cè)試

3.3.3.1測(cè)試項(xiàng)目唯一標(biāo)識(shí)符：YHFX

3.3.3.2測(cè)試內(nèi)容

在進(jìn)近方向，進(jìn)行弧度飛行，以評(píng)估在所需水平區(qū)域內(nèi)的GBAS信號(hào)覆蓋是否達(dá)到-99dBW/m2至-35dBW/m2。

3.3.3.3測(cè)試方法

以FTP/LTP為圓心，高度600米，半徑15/20海里，左右35度圓弧。(根據(jù)程序要求設(shè)定)

3.3.3.4缺陷等級(jí)：B

3.3.4水平飛行測(cè)試

3.3.4.1測(cè)試項(xiàng)目唯一標(biāo)識(shí)符：SPFX

3.3.4.2測(cè)試內(nèi)容

測(cè)試進(jìn)近及復(fù)飛區(qū)域VDB信號(hào)覆蓋是否滿足-99dBW/m2至-35dBW/m2。

3.3.4.3測(cè)試方法：

分別以高度600米、900米、1200米，距入口10、15、20海里處沿跑道中心線飛行至跑道另一側(cè)2.5海里處結(jié)束(根據(jù)程序要求設(shè)定)。

3.3.4.4缺陷等級(jí)：B

3.3.5進(jìn)近飛行測(cè)試

3.3.5.1測(cè)試項(xiàng)目唯一標(biāo)識(shí)符：JJFX

3.3.5.2測(cè)試內(nèi)容

進(jìn)近方向VDB信號(hào)覆蓋和差分定位精度，要求定位精度誤差：垂直誤差不大于4m，水平不大于16m;VDB信號(hào)強(qiáng)度：-99dBW/m2至-35dBW/m2。測(cè)試類ILS航向及下滑的準(zhǔn)確性和可用性。

3.3.5.3測(cè)試方法

從距離入口20海里、15海里、10海里處進(jìn)行進(jìn)近飛行，飛至決斷高度60米處拉平，銜接復(fù)飛程序。

3.3.5.4缺陷等級(jí)：AL2/B(定位精度：AL2，信號(hào)強(qiáng)度：B)4 測(cè)試人員

(1)測(cè)試人員應(yīng)具備以下條件：

1)從事導(dǎo)航專業(yè)相關(guān)工作，具有較高的設(shè)備維護(hù)水平，持有導(dǎo)航專業(yè)航空電信執(zhí)照。

2)或從事導(dǎo)航設(shè)備使用許可的人員。

3)能熟練地掌握導(dǎo)航專業(yè)英語(yǔ)。

(2)進(jìn)行使用許可測(cè)試的，測(cè)試人員不少于六名，其中2/3人員應(yīng)具備工程師以上(含)資格，高級(jí)工程師應(yīng)不少于人員總數(shù)的1/2。5 測(cè)試時(shí)間

(1)進(jìn)行功能性能測(cè)試的，測(cè)試時(shí)間不少于十個(gè)工作曰。

(2)進(jìn)行運(yùn)行環(huán)境測(cè)試的，測(cè)試時(shí)間不少于八個(gè)月。

(3)進(jìn)行飛行測(cè)試的，測(cè)試次數(shù)不少于兩次。6 附則

本通告自發(fā)布之日起生效。